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路基沉降監(jiān)測 靜力水準(zhǔn)儀 路基監(jiān)測變送器一般安裝在被測物體等高的測墩（基臺）上或被測物體墻壁等高線上，通常采用模塊化自動測量單元采集數(shù)據(jù)，通過有線或無線通訊與計(jì)算機(jī)連接，從而實(shí)現(xiàn)自動化觀測物、核電站、水利樞紐工程，鐵路、地鐵、高鐵等各測點(diǎn)不均勻沉降的測量。$n路基沉降監(jiān)測的布線需要根據(jù)現(xiàn)場而定，有時(shí)候需要采用埋入式，有時(shí)候可露天形式，一切根據(jù)現(xiàn)場而定；

大壩健康監(jiān)測 靜力水準(zhǔn)儀 變送器一般安裝在被測物體等高的測墩（基臺）上或被測物體墻壁等高線上，通常采用模塊化自動測量單元采集數(shù)據(jù)，通過有線或無線通訊與計(jì)算機(jī)連接，從而實(shí)現(xiàn)自動化觀測物、核電站、水利樞紐工程，鐵路、地鐵、高鐵等各測點(diǎn)不均勻沉降的測量。

地鐵沉降監(jiān)測 液壓式靜力水準(zhǔn)儀 變送器一般安裝在被測物體等高的測墩（基臺）上或被測物體墻壁等高線上，通常采用模塊化自動測量單元采集數(shù)據(jù)，通過有線或無線通訊與計(jì)算機(jī)連接，從而實(shí)現(xiàn)自動化觀測物、核電站、水利樞紐工程，鐵路、地鐵、高鐵等各測點(diǎn)不均勻沉降的測量。$n因?yàn)楝F(xiàn)在各城市在大力興建地鐵，特別一些中轉(zhuǎn)樞紐，對其沉降監(jiān)測顯得格外重要，能有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，提高預(yù)警；

高鐵沉降監(jiān)測靜力水準(zhǔn)儀 變送器一般安裝在被測物體等高的測墩（基臺）上或被測物體墻壁等高線上，通常采用模塊化自動測量單元采集數(shù)據(jù)，通過有線或無線通訊與計(jì)算機(jī)連接，從而實(shí)現(xiàn)自動化觀測物、核電站、水利樞紐工程，鐵路、地鐵、高鐵等各測點(diǎn)不均勻沉降的測量。

高鐵地鐵沉降監(jiān)測靜力水準(zhǔn)儀 變送器一般安裝在被測物體等高的測墩（基臺）上或被測物體墻壁等高線上，通常采用模塊化自動測量單元采集數(shù)據(jù)，通過有線或無線通訊與計(jì)算機(jī)連接，從而實(shí)現(xiàn)自動化觀測物、核電站、水利樞紐工程，鐵路、地鐵、高鐵等各測點(diǎn)不均勻沉降的測量。

風(fēng)電塔沉降監(jiān)測靜力水準(zhǔn)儀 變送器一般安裝在被測物體等高的測墩（基臺）上或被測物體墻壁等高線上，通常采用模塊化自動測量單元采集數(shù)據(jù)，通過有線或無線通訊與計(jì)算機(jī)連接，從而實(shí)現(xiàn)自動化觀測物、核電站、水利樞紐工程，鐵路、地鐵、高鐵等各測點(diǎn)不均勻沉降的測量。